鉄道事始

2020年4月12日日曜日

サンライズ分解作業

サンライズ分解作業を開始しました。

台車分解

運転台まわり分解。
運転台を取り出すには、ヘッドライトやテールライトを爪楊枝でおして、ユニット全体を押し出したほうがよいです。
私は、最初に力のがわからずに、、、テールライトのレンズを割りました涙
（接着でごまかしましたけど）

屋根に艶消しをスプレーするためにマスキング。

車内は N小屋さんのシールを貼り付け（つらかった。。。）
室内灯ユニットには、アルミテープを巻いて拡散予防。

下回りに、鉄道カラーのダークグレー（たぶん35番）を。

屋根には、艶消しスプレーを。

2020年4月9日木曜日

KATO HO E5系はやぶさ IMON製収納箱

IMON製の収納箱を用いて、
KATO の E5系はやぶさフル編成を綺麗に収納してみました。
やってみると、、、とても格好いいです。
ちょっと感動します。

E5系にも、
運転手さんを乗せて、
乗客をすこし載せて、
墨入れして、
屋根を少し汚して、
DCC化したいです。

ま、そのうちに、、、

まず、最初に参考にしたのは井門さんのブログ。
https://train.ap.teacup.com/yoshihiro/1419.html

このあと、IMON のお店を検索
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=143280

さらに、IMON製収納箱に関するまとめページも発見。
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=addon&module=mt_pages&page=recommend_kamibako

最終的に発注したのが以下の物でした。

【１】紙箱１０輌用ＨＯ新幹線・・・１個
[商品コード] 334-100-777-122
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=143280

【２】モルト前後用Ｅ５系先頭車２個入・・・１個
[商品コード] 334-100-777-135
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=145289

【３】モルト前後用２０．５ｍ級２個入・・・１個
[商品コード] 334-100-777-097
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=128654

【４】紙箱用モルト前後用新幹線中間車用２個・・・８個
[商品コード] 334-100-777-151
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=149044

【５】モルト屋根用厚２０ｍｍＥ５系・・・２個
[商品コード] 334-100-777-137
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=145291

【６】モルト屋根用厚３ｍｍＥ５系・・・７個
[商品コード] 334-100-777-136
https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=145290

下記は２編成用のオーダー一覧

2020年3月25日水曜日

外国製のモデルはDCCが前提になっていて、本当に楽しい。
しかもパーツをつけたり、インレタを貼り付ける必要もない。
すぐに遊べて、音もでる。

詳細はまた別の機会にしますが、日本の状況も変わってくれないかなぁ。。。

FS ETR400(Frecciarossa 1000)

ユーロトレインさんの
http://europe-train-lab.jp/index.html

実車両解説かなり詳しいです。
http://europe-train-lab.jp/www/portfolio/europe/italy/train/fr/etr1000.html

FRECCIAROSSA (フレッシャロッサ) 解説
http://europe-train-travel-lab.jp/www/portfolio/europe/italy/trenitalia/fr/fr.html

天賞堂さんの模型関連解説記事
http://www.tenshodo.co.jp/models/worldrailroad/vol28/tabid/1111/Default.aspx

上記記リンクより抜粋
ーーーここからーーー
ETR（Elettro treno Rapido）400型の第一編成（標記：ETR400.01）は2013年3月26日に、旧Ansaldo Breda S.p.A(アンサンド・ブレダ）社→現：HITACHI Rail Italia S.p.A（日立レール・イタリア）社のPistoia（ピストイア）工場内において初のお披露目を行い、この式典において同編成には、"Pietro Mennea"と名づけられた。
この名称は、1980年開催のモスクワ・オリンピック陸上競技男子短距離200m走の金メダリストのピエトロ・メンネア(Pietro Paolo Mennea)というイタリアの選手に由来する。
驚くところ、19秒72という彼の競技記録は1996年のアトランタオリンピックにてMichael Duane Johnson(マイケル・ジョンソン)氏が破るまで17年の間も保持した驚異的な記録である。

ETR400型車両は、イタリア高速鉄道の一ブランド名である、Frecciarossa（フレッチャロッサ＝"赤い矢"という意味）の1000やETR1000と様々な呼び名がありますが、今回の連載ではETR400で統一をし、"Zefiro"(ゼフィロ)シリーズいうBombardia Transportation(ボンバルディアトランスポーテーション)社の高速鉄道車輌のシリーズに属してはいるが、アンサンド・ブレダ社が独自に開発を進めていた"V250"と称された高速鉄道車輌の高度な技術も入っていて、今回の連載記事を書くにあたり色々と調べていましたら、驚くところ！2016年2月25日にはイタリア鉄道で最速の393.8km/hという記録も樹立。

~~~ 途中省略 ~~~

メーカーの公式発表から約２年・・・ついに2019年６月に本製品が日本に、そして天賞堂にも少量ですが上陸（＝入荷）。

今回ご紹介の模型製品も、長年に亘って、高品質なモデルを数多く発売していたイタリアにあるA.C.M.E(＝ANONIMA COSTRUZION MODELLSTICHE ESATTE　)社で、製造はやはり中華人民共和国内の工場。

各部がとてもシャープにまとめられ、今回の動力は中間のBistro車1両に搭載されていますが、今迄の同社製の動力車両と同じように大変スムーズにレール上を走行。

両先頭車両の前尾灯は勿論！標準装備ですが、欧州型の鉄道模型製品としては大変に珍しい機能の一つである、全車両にはLEDの室内照明が標準装備。

今回リリースされたのは、実際の編成と同じく8輌のフルセットのみでして、全世界250セット限定のDCC Sound標準搭載のセットと共に、全世界750セット限定の直流2線式の2種類。

ーーーここまでーーー

TOMIX HOゲージサンライズの備忘録

サンライズをいじるための備忘録です

技術力のあるもけいや松原は近鉄電車が見える模型屋さんのブログ
「トミックス製ＨＯゲージの２８５系サンライズエクスプレスにＤＣＣデコーダーを組み込みました。」
http://mokei-ya.cocolog-nifty.com/blog/2015/05/post-8ba2.htm

そして、非常に素晴らしいセンスをお持ちの RiHaさんのブログです。

https://tec300.exblog.jp/tags/%EF%BC%8816%E7%95%AA%EF%BC%89%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9/

内容が素晴らしくて溜息がでます。

DCC同人誌・・・素晴らしい内容です

Desktop Stationさんが公開されている同人誌。
DCC 愛好者にはたまらない内容です。

https://desktopstation.net/dojinshi/

各同人誌へのリンクはこちら。
https://desktopstation.net/dojinshi/DCCMAG_2018A.pdf
https://desktopstation.net/dojinshi/DCCMAG_2019S.pdf
https://desktopstation.net/dojinshi/DCCMAG_2020S.pdf

本当に素晴らしい活動です。

中心で活動されていらっしゃる方のブログはこちら。

http://powerele.sblo.jp/

色々大変な状況のご様子ですが、、、何か出来る事があれば（技術がないので労力くらいは提供できないものか。。。）