イタリアの赤い彗星

外国製のモデルはDCCが前提になっていて、本当に楽しい。
しかもパーツをつけたり、インレタを貼り付ける必要もない。
すぐに遊べて、音もでる。

詳細はまた別の機会にしますが、日本の状況も変わってくれないかなぁ。。。

FS ETR400(Frecciarossa 1000)

ユーロトレインさんの
http://europe-train-lab.jp/index.html

実車両解説 かなり詳しいです。
http://europe-train-lab.jp/www/portfolio/europe/italy/train/fr/etr1000.html

FRECCIAROSSA (フレッシャロッサ) 解説
http://europe-train-travel-lab.jp/www/portfolio/europe/italy/trenitalia/fr/fr.html

天賞堂さんの模型関連解説記事
http://www.tenshodo.co.jp/models/worldrailroad/vol28/tabid/1111/Default.aspx

上記記リンクより抜粋
ーーー ここから ーーー
ETR（Elettro treno Rapido）400型の第一編成（標記：ETR400.01）は2013年3月26日に、旧Ansaldo Breda S.p.A(アンサンド・ブレダ）社→現：HITACHI Rail Italia S.p.A（日立レール・イタリア）社のPistoia（ピストイア）工場内において初のお披露目を行い、この式典において同編成には、"Pietro Mennea"と名づけられた。
この名称は、1980年開催のモスクワ・オリンピック陸上競技男子短距離200m走の金メダリストのピエトロ・メンネア(Pietro Paolo Mennea)というイタリアの選手に由来する。
驚くところ、19秒72という彼の競技記録は1996年のアトランタオリンピックにてMichael Duane Johnson(マイケル・ジョンソン)氏が破るまで17年の間も保持した驚異的な記録である。

ETR400型車両は、イタリア高速鉄道の一ブランド名である、Frecciarossa（フレッチャロッサ＝"赤い矢"という意味）の1000やETR1000と様々な呼び名がありますが、今回の連載ではETR400で統一をし、"Zefiro"(ゼフィロ)シリーズいうBombardia Transportation(ボンバルディア トランスポーテーション)社の高速鉄道車輌のシリーズに属してはいるが、アンサンド・ブレダ社が独自に開発を進めていた"V250"と称された高速鉄道車輌の高度な技術も入っていて、今回の連載記事を書くにあたり色々と調べていましたら、驚くところ！2016年2月25日にはイタリア鉄道で最速の393.8km/hという記録も樹立。

~~~ 途中省略 ~~~

メーカーの公式発表から約２年・・・ついに2019年６月に本製品が日本に、そして天賞堂にも少量ですが上陸（＝入荷）。

今回ご紹介の模型製品も、長年に亘って、高品質なモデルを数多く発売していたイタリアにあるA.C.M.E(＝ANONIMA COSTRUZION MODELLSTICHE ESATTE　)社で、製造はやはり中華人民共和国内の工場。

各部がとてもシャープにまとめられ、今回の動力は中間のBistro車1両に搭載されていますが、今迄の同社製の動力車両と同じように大変スムーズにレール上を走行。

両先頭車両の前尾灯は勿論！標準装備ですが、欧州型の鉄道模型製品としては大変に珍しい機能の一つである、全車両にはLEDの室内照明が標準装備。

今回リリースされたのは、実際の編成と同じく8輌のフルセットのみでして、全世界250セット限定のDCC Sound標準搭載のセットと共に、全世界750セット限定の直流2線式の2種類。

ーーー ここまで ーーー

TOMIX HOゲージ サンライズの備忘録

サンライズをいじるための備忘録です

技術力のある  もけいや松原は近鉄電車が見える模型屋さんのブログ
「トミックス製ＨＯゲージの２８５系サンライズエクスプレスにＤＣＣデコーダーを組み込みました。」
http://mokei-ya.cocolog-nifty.com/blog/2015/05/post-8ba2.htm

そして、非常に素晴らしいセンスをお持ちの RiHaさんのブログです。

https://tec300.exblog.jp/tags/%EF%BC%8816%E7%95%AA%EF%BC%89%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BA%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9/

内容が素晴らしくて溜息がでます。

DCC同人誌・・・素晴らしい内容です

Desktop Stationさんが公開されている同人誌。
DCC 愛好者にはたまらない内容です。

https://desktopstation.net/dojinshi/

各同人誌へのリンクはこちら。
https://desktopstation.net/dojinshi/DCCMAG_2018A.pdf
https://desktopstation.net/dojinshi/DCCMAG_2019S.pdf
https://desktopstation.net/dojinshi/DCCMAG_2020S.pdf

本当に素晴らしい活動です。

中心で活動されていらっしゃる方のブログはこちら。

http://powerele.sblo.jp/


色々大変な状況のご様子ですが、、、何か出来る事があれば（技術がないので労力くらいは提供できないものか。。。）

TGV 関連覚書

最近 TGV車両を続々と調達しているため、工作に使えそうなリンクを備忘録でまとめます。

室内灯 点灯関係・・・連接車 はどうやったらいいのだろうか？

http://www.biscatrain.fr/page/136

http://www.biscatrain.fr/page/137

http://www.biscatrain.fr/page/138

http://d2002.over-blog.com/article-tgv-a-jouef-54335793.html

http://d2002.over-blog.com/2017/11/tgv-tintin-marklin-37795-conversion-en-dcc-deux-rails-suite.html

http://d2002.over-blog.com/article-numerisation-tgv-a-suite-fin-125188200.html

http://d2002.over-blog.com/2015/12/tgv-sud-est-nouvelle-livree-carmillon-hj2231.html

http://d2002.over-blog.com/article-tgv-a-jouef-55631247.html

KATO USA の DCC化解説記事

KATO USA にDCC化の記事があります。
EF510やE5系に使われているモーター一体型の台車（名前はなんでしたかね？）をDCCかするときの解説のようです。

http://www.katousa.com/HO/P42/maint/DCC-install.html

おまけ

http://www.katousa.com/HO/C44-9W/index.html

Desktop Station に関する記事

日本発で、こんな凄い物があるんですね。。。
備忘録として情報をまとめておきます。

元祖ホームページ
https://desktopstation.net/index_jp.html

各機器の解説
https://desktopstation.net/wiki/doku.php/dsmain_r5.1

はじめてみよう！
https://desktopstation.net/wiki/doku.php/start

PDF記事
https://desktopstation.net/tmi/bin/20160715.DCC_r2b.pdf


そこから派生して DCC電信工作連合。
みなさんすごいですねぇ。
https://desktopstation.net/tmi/index.html

連結解放は男のロマン！
https://desktopstation.net/bb/showthread.php?tid=29


ぬっきーさんの記事

列車位置検出装置
http://web.nucky.jp/dcc/s88n_train_detector/s88n_train_detector.html

ワンコインデコーダなるもので、ポイントデコーダ化をされています！
http://web.nucky.jp/dcc/decoder4/onecoindecoder4point.html

このような活用記事
http://fujigaya2.blog.so-net.ne.jp/2016-01-17


活用ブログ
http://powerele.sblo.jp/article/182481397.html
http://powerele.sblo.jp/index-5.html
https://takaq.exblog.jp/page/3/

造形村 0系 新幹線に関する情報のまとめ

造形村 0系 新幹線を購入する事にしたので、その予備調査。

http://www.zoukeimura.co.jp/products/srs01_0shinkansen.html

パーツ諸々
https://www.volks.co.jp/page_ex.jsp?CONTROLID=SC0030&BUSINESSID=InitDisp&sp16=22

エコーモデルさんの造形村情報
http://www.echomodel.com/index.php?%E9%80%A0%E5%BD%A2%E6%9D%91





まずは、DCC搭載に関する予備調査。
「高急モデルノート２」さんのブログ記事。
その１：搭載準備
http://kokyu.sblo.jp/article/179725740.html

その２：搭載作業その１
http://kokyu.sblo.jp/article/179728928.html

その３：搭載作業その２
http://kokyu.sblo.jp/article/179730322.html



「拝啓　井門義博です」さんのブログ記事。
造形村 0系 新幹線 購入編
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/512.html

造形村 0系 新幹線  その後
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/514.html

造形村 0系 新幹線 収納編
http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/1420.html



「とあるレンタルレイアウト店主の雑記帖」さんのブログから。
カテゴリー一覧。
カプラーについての考察が素晴らしい。
http://yaneuraworld.blog129.fc2.com/blog-category-8.html


もけいや松原さんの改造記事
これはお願いしたほうがいいかもですね。
http://mokei-ya.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/post-fb26.html
http://mokei-ya.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-8dea.html


「散財日記」さんのカプラー考察。
KD17番がそのまま使えます！素晴らしい！
http://odakker.junkhub.org/diary/?date=20170320


参考になる話がたくさん。
「８０分の１丁目１６番地」さん。
http://blog.goo.ne.jp/isao_exejp/e/c2f5c4bd388750a02fb071af7af9497c
https://blog.goo.ne.jp/isao_exejp/e/41cfba854a5ff51fc16c763e05395776
たくさんあるので、、、
新幹線カテゴリー
https://blog.goo.ne.jp/isao_exejp/c/8c49b39917840a51c1d25c5f35522ac0

http://dreamline.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-fa48.html

KATO HO E5系 新幹線をDCCされている方々

KATO HO E5系新幹線のDCC化をされている方がいらっしゃいました。
私もなんとかしてみたいなぁと思っています。
あ、誰かにお願いして作ってもらう事になる確率のほうが高いけど。。。

動画はこちら。

こちらも。

DCC化挑戦のブログ。
http://powerele.sblo.jp/article/82766818.html

こちら、海外の方の記事
DCCしていく写真をきっちり残して下さっております。凄いなぁ！
http://www.jnsforum.com/community/topic/7735-kato-ho-e5/

HOじゃなけいど、為になりそう。
http://www.sumidacrossing.org/ModelTrains/ModelTrainDCC/DCCforaKatoE5/

外国型へちょっと挑戦 HO ES44AC w/DCC & Sound, UP/ w/PTC #5461

HO ES44AC w/DCC & Sound, UP/ w/PTC #5461

HO ES44AC w/DCC & Sound, UP/ w/PTC #5449

LA近郊で貨物列車を何度となく見ていて、いつかは欲しいなぁと思っておりました。
で、LA近郊の模型ショップにいってもDCC Readyのロコで、欲しいものが売り切れだったので、あきらめていたのですが、、、、ネットで購入してしまいました。

http://www.athearn.com/Products/Default.aspx?ProdID=ATHG69798
http://www.athearn.com/Products/Default.aspx?ProdID=ATHG69797

こちらから、プレオーダー。
車両番号が違うものをオーダーしたつもりです。
よくわからなかったのですが、たぶん、車両番号違いがくるでしょう。
ただし、デリバリーは２０１８年９月。かなり先の話。
でも、決済済み。すこしだけ不安。

Athearn でオーダーしすると、Horizon Hobby に転送されて、そこでオーダー。
https://www.horizonhobby.com/

さらに、Horizon Hobby でオーダーすると、配送等は Borderfree というサイトで管理されるようで、こちらに飛ばされます。
https://www.borderfree.com/

ますます、大丈夫かな？と心配になりますが、、、
まぁ、７万円でGEのDCC機関車が２台手に入ると考えると、、、、安いかなと。
KATO HO EF510 よりも安い値段ですかｒね。

さぁ、気長に待ってみます。

DCC 巨大お座敷レイアウト

リフォームした実家の２階に、一時的ながらお座敷レイアウトを作成してみました。
DCC 制御ですが、ポイントのDCC化は一部しか完了しておらず、現在は手動制御です。

KATO HO DE10 分解予備調査

KATO DE10を分解してみた
http://oomori-1006.cocolog-nifty.com/blog/2014/09/kato-de10-6cf2.html

http://oomori-1006.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/kato-de10-3b59.html

この記事が一番わかりやすいかもしれない。



カトー製のＨＯゲージ、ＤＥ１０に永末システムさんのサウンドデコーダーを組み込みました
http://mokei-ya.cocolog-nifty.com/blog/2011/09/post-7143.html

こちらの製品を購入したので、参考にする！





超絶お勧め！永末さんのページにあった デコーダー 搭載例
http://www.snjpn.com/ngdcc/de10sx/de10k/de10sx_de10k.htm

ＤＥ１０ ＤＣＣ化改造記
http://ydk2017.html.xdomain.jp/06DCC/DE10/DE10DCC.htm

永末システムのDE10sx_DE10K
http://tacn22.webcrow.jp/dcc/de10/index.htm



てつ税のブログ  １/８０　ＤＥ１０　その６＆走行編
http://tetsu-zei.cocolog-nifty.com/blog/cat22809904/index.html




KATO製HO　DE10のＤＣＣ化その1
http://yuukikunjp.exblog.jp/8763017/

KATO製HO　DE10のＤＣＣ化その２
http://yuukikunjp.exblog.jp/8763008/




カテゴリー「KATO HO DE10入換機仕様」の記事
http://km-motors.cocolog-nifty.com/blog/kato_ho_de10/index.html




16番・カトー　1-703 DE10のパーツ取付
http://blog.goo.ne.jp/gsroom/e/31260e4f0e64c1869a75f4f0db46c3e6




Scenery with Train ～列車のある風景～
http://tec300.exblog.jp/tags/%EF%BC%8816%E7%95%AA%EF%BC%89DE10%E5%BD%A2/

室内の塗り分けなどはとっても参考になる！



DE10のディテールアップ！
素晴らしい。
http://www.diotown.com/cms_system/mt-cp.cgi?__mode=view&blog_id=2&id=870

KATO HOゲージ　DE10　ディテールアップ~その壱~
http://www.diotown.com/creative/2013/07/kato-ho-de1-wethering-part1.html

KATO HOゲージ　DE10　ディテールアップ~その弐~
http://www.diotown.com/creative/2013/07/kato-ho-de1-wethering-part2.html

KATO HOゲージ　DE10　ディテールアップ~最終章~
http://www.diotown.com/creative/2013/07/kato-ho-de1-wethering-part3.html





おまけ
http://d511037.blog.shinobi.jp/%EF%BD%94%EF%BD%94%EF%BD%83%20%E9%81%8B%E8%BB%A2%E4%BC%9A%EF%BC%86%E9%87%8E%E5%A4%96%E6%B4%BB%E5%8B%95/?pageNo=8

天賞堂 カンタム と DCC ファンクションとの関係動画

備忘録です。
こちらの動画の解説に、天賞堂 DD51 をDCCで動作させる場合のファンクション説明がありました。自分への備忘録として記録しておきます。

https://www.youtube.com/watch?v=9eSFd8-l0YA

説明文 転記
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
天賞堂のカンタムサウンド搭載DD51（全重連中期型・初回製品）をDCCで操作した様子です。
流れとしては、長い始動（F6）→ATSチャイム確認（F1）→発車→速度上昇後に楕行（F5）→再力行（F5OFF）と再度楕行→停車→長い駐機（F9）となります。
慣れるまで面倒ですが、アナログ方式のカンタムエンジニアとほぼ同じ操作が出来ます。

他社のデコーダーと異なるファンクションのみ記載
Function
F1：ATSチャイム
F5：楕行（エンジンアイドル）
F6：ドップラー効果（走行中）、長い始動（停止中）
F9：荷重増加（走行中）、長い駐機（停止中・3回ON/OFF）

※F5ONの楕行状態で走行中に、F5をOFFするかスロットルを上げると再力行します。駐機（F9）した状態で線路から外した場合は車両がその状態を記憶しているため、次の運転では始動（F6）してからでないと機関車は動作しません。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝



次は taka さんのブログから。
参照：
http://takaq.exblog.jp/8604652/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＃１・・・ATS警報音
＃２・・・警笛
＃３・・・連結音・エアーが流れる音
＃４・・・換気ファン
＃５・・・全く不明(-_-;)
＃６・・・キャブライトが点くけど？？（良く分からず）
＃７・・・エアー音？（良く分からず）
＃８・・・駐機（短時間バージョン）＆復帰
＃９・・・不明
＃１０・・・動作状態（英語）
＃１１・・・尾灯点灯・消灯
＃１２・・・キャブライト点灯・消灯

で、長時間バージョンの駐機と復帰はダブルクリックだったんですね。しかも違うキーだし・・・。
これがわかるにはちょっと時間がかかりました。しかも３度も押さねばならないとは・・・

確か、駐機・復帰は、F6のダブルクリックか、F9のダブルクリックだったかと。

確か長駐機はトリプルクリックだったと思います。その他にもシックスクリックとかあったんじゃないかな～（ちがったかな？）。ちなみに、＃５は走行中に押すとアイドリングになります。これはDT-400しか出来ない技です(D101だとすぐに勝手にエンジンが吹き上がり出します）。

シックスクリックはF9で、長い駐機でした。その他に＃６はドップラー効果、＃９は荷重付与だそうです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

鉄道模型動画 トレインシリーズ

仕事がひと段落したら、なんとなく作りたくなってしまい、一年前に撮影した素材を使って作ってみました。





やはり、DCCは楽しいです。
冬のシーズンオフ中に、またお座敷運転＆動画撮影しようと思います。

DCC 機関車遊び EF210 と EF66

せっかく、部分的にでもお座敷レイアウトを引いてみたので、電気機関車載せて遊んでみました。

機待線で待機している EF210 と EF66．

どちらもキャブライト、テールランプが付きますので、見ていてとても楽しいです。

ポイント部分のLEDは実物とはかけ離れておりますが、模型の醍醐味！と思えばこれもまた楽しいです。

EF66はまだ手入れが始まっていないので、カッコ悪いですね。。。

EF210の1エンド側には機関士さんがちゃんと乗っています。
やはり、”人”がいないと、物語がつくれない！との思いから、全ての機関車に機関士を乗せる予定です。

お座敷 DCC レイアウト構想

KATOさんに預けっぱなしになっていた、６番電動ポイントを引取にいってきました。
ひさびさに、ポイントが集まったので現在構想中のレイアウトをポイント部分だけを集中的につくってみました。

 やはり、ポイントはいいですね。
見ているだけで、ウキウキしてきます。

抱き込み型の配線で、右側の配線は機待線が2本、左側の配線は機関区を模した配線にする予定。新鶴見信号場と新鶴見機関区付近をイメージしたつくりです。

長さ確認。6番ポイントの左分岐が２つ足りないのですが、とりあえず４番で代用中。

天賞堂 EF66 カンタム搭載機のYouTube動画集

天賞堂からEF66 カンタム搭載機が発売されましたね。

EFF66好き、DCC好き人間としては、購入せねば！と思わせる製品です。

まだ購入してないので、、、YouTubeで動画を探してみました。
動画を作成して下さった皆さん、ありがとうございます。

見るたびに購入意欲がそそられますです。

桃太郎が入院から帰ってきました

EF210 桃太郎。スマートな機関車でお気に入りの一台です。
（まぁ、全てお気に入りなのですが）

その桃太郎を、先日から、改修工場に入院させておりました。
先日、無事にグレードアップ改修を施して退院して、帰ってきました。
正直言って、、、楽しくて仕方がありません！

やはり、DCCは最高です。
後半はおまけ映像です。

KATO HO カニ24 へのデコーダー搭載予行演習 ・・・ Digitrax SDH164D

デコーダー搭載の予行演習をしてみました。
実際の搭載はかなり先になりそうですが、ちょっとだけ、その雰囲気を味わってみました。


まずは、カニ２４をばらしていきます。
台車のツメが窓ガラスパーツに食い込んでいるので、普通にボディーを広げただけでは、台車が取れずに難儀しました。

どんどん、バラバラにしていきます。

屋根もばらしてみました。デコーダーを床下燃料タンク（？）の部分にはめ込んでいるところです。

このあたりに、上手に組み込めればスマートですが、それだけの技が私にあるかどうか。。。

「おもり」がありますが、ケーブルを通すには少々邪魔になりますね。

この辺を削除すれば、ケーブルを旨く逃がすことができそうですね。

28㎜のスピーカはなんとか車内に置けそうですね。
本当は床と台車に穴をあけて、音を抜いたほうがいいと思うのですが、そこまで工作の腕が無いので、まずはこのような形にしようと思います。

この カニ２４にも社内メイクアップパーツを搭載予定です。

以上、予行演習でした。
本番はいつになるのやら。。。当分先になりそうです。